　　导读：低成本、高效率的生产是3D打印追求的重要方向，惠普的MJF(Multi Jet Fusion)技术一直在朝这个方向努力，而且取得了不错的成果，打破了一些人所谓的“3D打印没法用于批量生产”的魔咒。

　　2021年9月14日，南极熊获悉，惠普宣布，全球的惠普3D打印机已经累计经生产了1亿个零件，这可是一个不小的数目，汽车行业的规模化应用贡献了一定的力量。

　　汽车业是正在经历数字化转型的众多行业之一，正在迅速转向电气化，供应链本地化。世界上最大的汽车制造商大众汽车公司，是第一家使用金属粘合剂喷射3D打印机(HP Metal Jet)来生产全功能终端3D打印结构件的汽车制造商。

　　惠普公司个性化与3D打印业务总裁Didier Deltort说："过去18个月的经济、政治和医疗保健方面的波动是行业的一个分水岭时刻。世界各地的公司希望更快地将新产品推向市场，提高供应链的弹性，并接受新的商业模式，增材制造的好处正在被认识。惠普庆祝在Multi Jet Fusion上打印的零件超过1亿个的重要里程碑。"

　　汽车3D打印推动行业发展

　　惠普正在与世界各地的几十家汽车制造商、供应商和生产伙伴合作，设计和开发从原型到生产的可持续的3D打印零件。

　　惠普公司Multi Jet Fusion业务全球负责人Guayente Sanmartin说："我们每天都看到许多不同行业的3D打印应用越来越多，越来越成熟，特别是在汽车行业。汽车制造商正在开拓进取，他们扩大了对3D打印的使用，用3D打印取代了传统的工具，用功能原型快速迭代，设计全新的个性化部件，并扩大全功能最终部件的短期生产。我们的客户正在利用Multi Jet Fusion提供的工业级能力--效率、可重复性、零件质量、成本效益等--来实现这些不断增长的机会。"

　　惠普与汽车制造商的合作

　　福特汽车公司：高度个性化的消费体验市场正在增长，惠普将为2022年的福特Maverick卡车和新的福特集成拴系统(FITS)开放配件平台，展示各种概念验证的3D打印配件。惠普和福特还开创了一种可持续发展的合作关系，重新利用3D打印材料并将其转化为汽车零部件。

　　通用汽车：已经生产了各种3D打印最终部件，包括凯迪拉克V系列的HVAC管道、Corvette C8的冷却管道，以及其他用于设计迭代、原型制作和服务的部件。

　　日产：SOLIZE公司和惠普与日产合作，为日产的NISMO按需生产已停产的替换零件。

　　大众汽车：大众汽车公司正在为T-Roc敞篷车的A柱整合惠普金属喷射技术生产的最终部件，结构件已通过碰撞测试认证，重量比传统部件轻近50%。

　　惠普3D金属业务的全球负责人Ramon Pastor说："像大众这样的领先汽车制造商正在利用惠普的3D打印解决方案来改造传统制造业，并将其规模化，实现大规模生产，惠普金属喷射技术可以帮助客户释放创新的新设计，并最终更有效地生产出性能更好的零件"。

　　最近的里程碑

　　Forecast 3D公司继续投资惠普MJF 3D打印机，以扩大生产能力，他们已经拥有34台HP 3D打印机，Forecast 3D公司正在为Syng公司的扬声器制造一个关键部件。

　　Custom Color公司计划在现有机群中增加30多台HP Jet Fusion打印机。

　　Avid、JawsTec和Weerg，也在扩大规模以满足客户需求，在现有的产品组合中增加了几十台HP Jet Fusion 5200 3D打印机，并生产全新的应用。

　　惠普3D-as-a-Service(3DaaS)：2019年推出的惠普3DaaS业务模式，通过释放资本灵活性和提高业务敏捷性，帮助客户扩展到大规模生产。这种模式在COVID-19大流行病的动荡期间被证明是大有裨益的，并在惠普的客户群中被越来越多地采用。

　　Cobra Golf：同时使用惠普Multi Jet Fusion和惠普Metal Jet，Cobra Golf是第一家将高性能3D打印高尔夫球杆商业化的高尔夫制造商。

　　现代汽车集团：支持韩国射箭协会，现代汽车使用惠普Multi Jet Fusion生产高度个性化的3D打印握把，帮助韩国男子、女子和混合队在7月23日举行的2020年东京奥运会上夺得金牌。

　　Savage Automation公司：该公司正在使用惠普Multi Jet Fusion打印高度定制的3D打印臂端工具(EOAT)，用于高端注塑成型应用。

从惠普机器3D打印1亿个零件，看汽车行业批量应用